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山野泛着青绿，柳条抽出了新芽。位于山间地壑深处，京昆高速石家庄至冀晋界公路一片热火朝天的施工场面，桥涵铺装、路基铺设、隧道砌衬等工程进度各不相同，各标段正在争分夺秒地加快建黑龙江癫痫治疗中医方法设北京癫痫病医院。昨日，记者对该工程建设进行了实地探访。

山野泛着青绿，柳条抽出了新芽。位于山间地壑深处，京昆高速石家庄至冀晋界公路一片热火朝天的施工场面，桥涵铺装、路基铺设、隧道砌衬等工程进度各不相同，各标段正在争分夺秒地加快建设。昨日，记者对该工程建设进行了实地探访。

该工程路基4标段位于崇山峻岭之间，横跨冶河，沿线山势险峻，沟壑纵横，远远望去桥体和路基已经连为一体，巨型龙门塔吊横跨其上，曲直的沿线一直延伸进半山腰乌鲁木齐什么医院专业看癫痫病间的隧道。早上8时，记者沿扶梯踏上大桥，桥面上，施工建设如火如荼，混凝土浇筑的工人师傅们更是忙得汗流浃背。

“一定要控制好混凝土的密度，振动要再细致些。”桥面工程负责人范小明，皮肤黝黑，头戴安全帽，一身军绿色，一脚踩在混凝土浆里，另一脚跨在钢架上，指挥着工人师傅作业。据介绍，混凝土喷射出来以后要立即将震动棒插入混凝土中振动，从而将其中的气体排出，控制混凝土的密度，这将影响到未来桥面的硬度。

今年30岁的小范，2009年毕业后一直从事工程建设。京昆高速石家庄至冀晋界公路全面开工后，2013年9月就“进山”了，现在主要负责桥面系工程建设的调度和施工查验等工作。

“对待工程好比对待自己的孩子，一定要细心、严谨、敬业，特别是要严格控制各种标准参数，每天一上桥都要对前一天施工的效果进行检查，包括护栏的顺直度、外观质量，桥面的平整度、内在质量等。”他告诉记者，混凝土浇筑桥面时要有严格的控制标准，如坦落度为16厘米，虽然这个标准在混凝土喷射前都已调配完成，但喷射出来还要求根据经验对其进行判断。

混凝土喷射、振动排气一系列完成，身后的桥面平整机早已整装待命，机器上的转轮紧紧地贴着混凝土缓慢滚动，机器驶过，桥面平整，随后，双盘的抹光机上场，过一会儿，崭新油亮的桥面便展现在眼前。而此时，工人师傅早已汗流浃背。

“我们每天早上六点半就上桥开工了，中午饭一般都是桥上吃的，搞工程就是这个样子，很累，但很有成就感。现在天气适宜工程建设，各方面进度都要加快，桥面铺设每天要行进120米。”小范说。

上午11时，和煦的阳光照在这片充满生机的大地上。

紧接桥体的路基回填工程也在加紧长8千米，包含桥涵、路基、隧道等工程，其中冶河特大桥长1267米，设计速度为100KM/H。目前工程已完成90%，将于5月底完成，确保年底前具备通车条件。

记者探访的仅是京昆高速石家庄至冀晋界公路工程其中一个标段，据了解，其他标段相关工程均在加紧进行中。截至目前，该工程累计完成总投资约50亿元，路基完成92%，桥涵完成83%，隧道完成85%。