新车空气质量抽检合格率低 车内污染不能小觑

消费者主动检测的寥寥无几

2003年11月底，北京媒体一则“车苯超标毒死人 车内空气质量检测无统一标准”的新闻震惊四方，不幸病逝的朱女士从坐进新车到被医院诊断为重症再生障碍性贫血，不过短短一个多月。

事隔6年有余，一方面，人们的环保和“防毒”意识有了提高，但真正主动能把新车送去检测的车主却依然寥寥无几，另一方面，值得庆幸的是环保部制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），已经在进癫痫小发作频繁发作怎么办行各地环保部门和相关机构征求意见阶段，不久后人们对汽车生产厂家或销售商投诉或打官司时，都将有标准可依。

车内空气 抽测结果令人堪忧

从2003年起至今，由在购买新车时能碰上辆空气质量完全合格的几率相当低。目前，专业检测机构对车内环境的检测，参照的是《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和《室内空气质量标准》，而有望出台的《征求意见稿》及其说明显示，该标准将只适用于M1类车（至少有4个车轮、包括驾驶员座位在内座位总数不超过9座的客车）。其他车辆“待检测和控制技术进一步成熟后，再考虑对这部分车型的车内空气中挥发性有机物的限制”。等到此专项标准执行后，轿车空气质量是否禁得起考验，早期癫痫病有什么症状我们只能拭目以待。

几大误区 可致污染问题加重

车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂，一般包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等。长期反复接触低浓度苯可引起慢性中毒，轻者流眼泪、打喷嚏、头晕咳嗽咽干恶心，重者可出现再生障碍性贫血。而甲苯对神经系统的作用比苯更强，长期接触有引起膀胱癌的可能。

一部分消费者认为高档轿车的用材比较好，车内污染可以忽略不计，其实不然，车价不是考量车内是否会有污染及污染是否严重的济南哪里治疗癫痫好标准。其次，在新车做装使气温低也请尽量开窗通风，还可放置几包活性炭，用以吸附车内有害气体。

私家车主 自检寥寥意识缺乏

如今，“车居生活”这个新名词已经逐渐被叫开，“开环保车”、“用环保内饰”都逐渐深入人心，而做“环保检测”却是车主们不太提及的话题。记者从北京几家具备资质河南治疗癫痫病专科医院车的朋友不要吝啬检测费用，早发现早安心，别让自己和家人的身体代替科学仪器“验毒”，杜绝悲剧再次发生。