宝骏510自上市以来，就一直以非常亲民的形象出现在各大媒体。确实，5万多的起步价格能买到一台外型靓丽的SUV，对于众多资金不太充裕的汽车爱好者来说，还是具备一定的吸引力。

近两年时间，十万元内紧凑级SUV的竞争已呈红海态势，各大厂商也都使出浑身解数，想尽办法去讨好消费者。无疑价格和外观是最能够吸引消费者的两条因素，在这两方面，宝骏510都做的比较出色，因此也虏获了不少消费者的芳心。

首先我们来介绍一下宝骏510的基本配置：宝骏510全系搭载的1.5L自然吸气L2B发动机，这台发动机就是经典别克凯越配备的那台，想必大家对凯越都比较了解，那么这台发动机的可靠性自然就无须多言。匹配的变速箱是手动6MT和自动5AMT的变速箱，前置前驱，前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构。

我们应清楚一个概念，价格低的车并不一定性价比高。试想如果一台车的车身结构、安全配置都大幅度缩水的话，那就算它价格比较低，我们也不能说它性价比高。在这一点上，宝骏510邢台市治疗儿童羊羔疯医院就是一个很好的例子。在与宝骏510的后续接触中，作者深感一股难以掩饰的廉价感扑面而来。

其实我们可以发现宝骏510的攻占市场的策略是 “价格低、空间大、高颜值”，这三条综合起来，成为厂家对付购车新手的强力杀手锏。但是我们不应忽略这样的事实，那就是一分钱一分货，我们不可能花5万元买到价值10万的汽车品质。面对日益成熟的消费者群体，面对其他优质厂商的强大竞争力，只顾拉低价格不管汽车的质量保证、安全保证、驾驶体验、乘坐体验，迟早会砸了自己的牌子，只能在汽车市场这条路上越走越远。

其实说到宝骏510，作者一时间竟有种无从谈起的感觉。除了他的价格、空间、颜值之外，作者觉得其他方面真的都有必要讲讲，为大家呈现一下宝骏510的内涵究竟跌到了什么份儿上。先说说宝骏510的质量方面的缺陷吧。

一、抗撞击能力较弱

拆车后我们可以发现，宝骏510的防撞前梁又细又窄，我们可以想象在撞击后这个防撞梁能为我们提供多少防护呢？这实在让我们大家对厂家安全设计不敢苟同。另外大家在防撞梁后方，也可以发现宝骏510是没有吸能区的。发生碰撞后，车体不能吸能并将撞击力转化为吸能区形变，这个冲击力大部分会无障碍的传递到驾驶室内，这是非常可怕的。

二、车身强度一般

车内结构钢板大部分连接采用螺栓连接方式，虽然这样可以简化车辆组装流程并节约成本，但是相对于强度较大的焊接方式，螺栓连接强度是大打折扣的。螺栓代替焊接的连接方式可以说明宝骏510的车身强度并不高，可能无法在环境较为严苛的环境下长期驾驶。

三、车漆太薄易脱落

宝骏510的外观设计比较霸气，具有强大视觉冲击力的外观很快就抓住了很多年轻消费者的心。同时宝骏510车身颜色有“橙红白银蓝棕”等，时尚的车体加上靓丽的车漆，让它的视觉效果更强。但是，关于车漆的质量，我们不得不提。很多车主都反映在行驶过程中的小树枝、蹦起来的小石子都能轻易将车漆挂掉，这不禁让我们怀疑车漆的质量和厚度及喷漆工艺。

四、车身易出现锈点

许多宝骏510的车主反映，在购车几个月内车身漆面上会出现不同程度的大片锈点治疗癫痫的首选药物。如图，我们可以看到宝骏510车身上成片黄色锈点。这说明漆下钢板的本身防锈处理不到位，也或者是油漆的覆盖、防锈效果较差，使得内部钢板已开始生锈。等到生出的锈层面积越来越大，锈点变锈面，车漆必然会与钢板分层剥落。

五、内部结构防锈处理不佳

在仔细观察宝骏510的车身内部结构的细节处理后，我们得出这样的结论：宝骏510的车身内多处连接位置并没有进行防锈处理，因此会比较容易生锈。通常在车体焊点、螺栓连接处，厂家会进行材料镀锌、涂冲压防锈油等措施，防锈的同时也能防止因生锈而降低车体强度的情况发生。很遗憾，在宝骏510身上我们还没有发现这些有效措施的使用，因此我们可以断定宝骏510在车主的使用过程中，尤其是阴雨天气过后，生锈情况必定非常严重。

六、大灯设计不合理

宝骏510在前期就是凭借着它狭长的眼睛、独特的大灯癫痫发作的急救药物组加上张开的大嘴，在视觉上跟大家带来了很大的冲击，迅速占领了各大网站头条。其实宝骏510全系只配备了卤素大灯。大灯照射宽度的狭窄，直接导致车头左右两侧照射盲区的存在，更换氙气灯并不能提高横向照射宽度。打开上方的日间行车灯之后，有一定的照射宽度的提高，但是效果也不大。在晚上开车时，对驾驶造成的安全隐患较大，有车主说更换更大功率的灯泡有效果，但这种说法还有待验证。

七、高转速动力不足

宝骏5西宁市城东区哪家医院治疗母猪疯比较好10搭载的1.5L L2B发动机，以及6MT/5AMT的变速箱，这台发动机在老款热门车别克凯越上的使用效果也一直不错。在试驾时启动到80迈之间的过程还是比较迅速的。在80迈之后，随着发动机噪声分贝的提高，继续加速能力也有些捉襟见肘。因此我们可以说，宝骏510绝对不是一款可以胜任跑长途高速的SUV，在高转速的情况下，发动机动力心有余而力不足，缺乏后续持久力。

当然宝骏510的低售价策略，必然导致造车成本的巨大挑战，虽然制造商利用低售价去讨好消费者无可厚非，但是不能以牺牲安全性为前提。毕竟汽车不同于一般的消费产品，质量的好坏直接关系到车主的生命安全。而且，为了厂家长期的口碑和发展，车企更应该重视上文中作者提出的这些问号。相信作者还有在座的各位读者，也都希望我们自主国产车能够早日崛起，这样才会让更多的消费者乐意去支持国产。